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尾梁千斤頂與掩護(hù)梁之間的銷軸損壞
來源: | 作者:河南拓?fù)?/span> | 發(fā)布時(shí)間: 2026-03-10 | 17 次瀏覽 | 分享到:
尾梁千斤頂活塞桿伸出時(shí)易被煤塊破壞表面,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞;尾梁與掩護(hù)梁之間的液壓支架銷軸可能折斷;尾梁和液壓支架千斤頂在沒有收回的情況下可能存在彎曲。

一、銷軸損壞的原因

表面淬火不合格

銷軸在投產(chǎn)短時(shí)間的作業(yè)中發(fā)生斷裂,屬于剪切斷裂。表面淬火不合格是導(dǎo)致銷軸斷裂的主要原因。銷軸表面硬度不足,無法承受工作中的剪切力和沖擊力,導(dǎo)致早期失效。

接觸應(yīng)力超限

在頂梁扭轉(zhuǎn)、底座扭轉(zhuǎn)工況下,銷軸連接接觸應(yīng)力超過材料的屈服極限。基于赫茲接觸理論分析,銷孔應(yīng)力主要集中在銷孔前端接觸部位,銷孔塑性應(yīng)變集中在銷孔前端接觸部位,表現(xiàn)為擠堆效應(yīng)。在正拉力下銷孔兩側(cè)塑性應(yīng)變更為明顯,導(dǎo)致銷軸連接接觸應(yīng)力超過材料的屈服極限,其接觸應(yīng)力分布結(jié)果具有較強(qiáng)的非線性。

操作不當(dāng)

尾梁不當(dāng)使用或操作會造成尾梁與掩護(hù)梁之間的液壓支架銷軸折斷。尾梁千斤頂活塞桿伸出時(shí)易被煤塊破壞表面,在沒有收回的情況下尾梁和液壓支架千斤頂會存在彎曲,導(dǎo)致銷軸受力異常。

銷軸固定結(jié)構(gòu)問題

方擋銷脫落,鉸接銷軸與擋銷座之間出現(xiàn)蹩卡,造成鉸接銷軸在環(huán)槽內(nèi)徑處斷裂。鉸接銷軸的軸肩承受了水平方向(徑向)的力,因軸肩下部既有環(huán)形槽又有螺紋孔,環(huán)槽內(nèi)徑處易出現(xiàn)應(yīng)力集中,達(dá)到一定限度之后,導(dǎo)致銷軸從環(huán)槽內(nèi)徑處斷裂。

復(fù)雜工況

液壓支架工作環(huán)境惡劣,設(shè)備時(shí)刻處于粉塵、水汽以及有害氣體的包圍之中,工況條件苛刻。液壓支架支護(hù)巖頂壓力突然增大,造成液壓支架支承力突增;運(yùn)行時(shí)間長,絕大部分機(jī)械設(shè)備不分晝夜,長年累月連續(xù)作業(yè);潤滑條件差,機(jī)械零部件得不到良好的潤滑和維護(hù),導(dǎo)致銷軸銹蝕、彎曲變形、鉸接、斷裂等失效形式。

二、銷軸損壞的影響

結(jié)構(gòu)失效:銷軸損壞會導(dǎo)致尾梁與掩護(hù)梁之間的連接失效,影響尾梁的正常工作,進(jìn)而影響放煤、破碎大塊煤、擋矸等功能。

安全隱患:銷軸斷裂可能導(dǎo)致尾梁突然失穩(wěn),造成支架傾倒等嚴(yán)重事故,威脅礦工安全。

生產(chǎn)中斷:銷軸損壞需要停機(jī)維修,影響工作面的正常生產(chǎn),造成經(jīng)濟(jì)損失。